EPS + EPS LENKSÄULE + EPS LENKGETRIEBE + EPS SERVOPUMPE
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Die Lenksäule ist eine Komponente der Lenkung von Kraftfahrzeugen. Sie ist ein Bindeglied zwischen dem Lenkgetriebe und dem Lenkrad.
Ihre Aufgabe ist das präzise Übertragen von Lenkwinkeln und Lenkmomenten. Sie ist ein Träger, die ausgehend vom Lenkrad Bewegungen auf das Lenkgestänge der Fahrzeugräder überträgt.
Die elektromechanische Servolenkung wird auch EPS (Electric Power Steering) genannt. Sie arbeitet mit einem elektronisch geregelten Motor. Für die Regelung und Lenkunterstützung ist nur noch elektrischer Strom erforderlich. Die EPS arbeitet somit ohne Hydraulikkomponenten (Servopumpe, Hydraulikflüssigkeit, Behälter, Kühler, Leitungen)
Das Wirkungsprinzip einer elektrischen Servopumpe ist dem einer hydraulischen Servopumpe weitesgehend ähnlich. (EPS = Electric Power Steering)
Der Hauptunterschied liegt hierbei, dass anstatt eines Riemenantriebs ein programmgesteuerter Elektromotor den Antrieb der Servopumpe übernimmt und das Servoöl in das Lenkgetriebe fördert.
Der Vorteil der elektrischen Servopumpe ist die Möglichkeit der freien Positionierung im Motorraum, da sie keinen mechanischen Riemenantrieb benötigt. Im Gegensatz zu der hydraulischen Servopumpe arbeitet sie nur dann, wenn die Leistung benötigt wird.
Die Aufarbeitung unserer EPS Lenksäulen, elektromechanischen Servolenkungen und Servopumpen erfolgt in einem streng definierten Arbeitsprozess. Dieser gliedert sich in mehrere Stufen:
- Demontage des Altteiles
- Erste Sichtkontrolle auf Beschädigung des Bauteiles von außen (Gehäuse, Kontakte, Kabel, Sensoren)
- Vorabtest der Elektrik
- Komplette Demontage des Altteiles
- Zweite Sichtkontrolle der demontierten Einzelkomponenten
- Reinigung aller einzelnen Bauteile
Angewandte Reinigungsverfahren:
- Strahlverfahren
- Industrie Heißwaschanlage
- Spezielle Kaltreiniger
- Montage der EPS Lenksäulen, Lenkgetriebe und Servopumpen anhand von Montageanleitung, durchgeführt unter größter Sorgfalt
- Endfunktionstest & Qualitätskontrolle
- Im Anschluss an die Montage wird jedes Bauteil auf Basis von Herstellerangaben geprüft
- Parallel zu den durchlaufenden Tests wird ein Prüfprotokoll erstellt
- Die Funktionstests, Testläufe so wie verbauten Materialien jedes Produkts können mittels einer Seriennummer eindeutig nachvollzogen werden
- Lackierung und Verpackung erfolgt im Anschluss nach dem bestandenen End of Line Test
- Anhand eines Etiketts auf dem Bauteil und der Kartonage ist eine einfache Zuordnung gewährleistet
